Temperatursensoren mit positivem Temperatur-Koeffizienten des Widerstandes (PTC) für Anwendungen innerhalb der Mess- und Regeltechnik. Icont= 1mA Top = -55...+150°C Widerstand: 2000 Ohm Tol. bei 25°C: +2% TK bei 25°C: 0,79 Gehäuse: SOT-23

Temperatursensoren mit positivem Temperatur-Koeffizienten des Widerstandes (PTC) für Anwendungen innerhalb der Mess- und Regeltechnik. Icont= 1mA Top = -55...+150°C Widerstand: 1000 Ohm Tol. bei 25°C: +1% TK bei 25°C: 0,79

Der KTY-Temperaturmessumformer ist optimiert für KTY-Sensoren mit allen gängigen Kennlinien. Der KTY-Temperaturmessumformer wandelt das Temperatursignal ausgangsseitig in ein analoges Normsignal. Dieses Signal kann 0 - 20 mA, 4 - 20 mA, 0 - 10 V, 2 - 10 V, 0 - 5 V, 1 - 5 V, 0 - 10 mA sowie 2 - 10 mA betragen. Das Gerät verfügt über eine galvanische 3-Wege-Trennung mit einer Prüfspannung von 2,5 kV.

Die Außentemperaturfühler dienen zur Temperaturmessung im Außenbereich und finden auch Anwendung in Kühl- und Gewächshäusern oder Produktions- und Lagerhallen.

Die Kabeltemperaturfühler erfassen die Temperatur über einen Sensor KTY 81-210 innerhalb der Schutzhülse und sind eine günstige Alternative, die Temperatur in gasförmigen Medien zu erfassen. Ideal zum Einsatz in Heizungs- und Klimatechnik sowie in der Gebäudeautomatisierung.

Jk-Ptc3 PTC und KTY AuswertegerätTechnische DatenBauart: IP20Temperaturbereich: 0 … +50&degCZulässige Feuchtigkeit: relative Luftfeuchtigkeit 80%, keine KondensationVersorgungsspannung: 24 VDCStromaufnahme: typisch 25 mAAusgang: 2 Relais

Die Reglerserie JUMO dTRON 300 besteht aus vier frei programmierbaren Geräten in unterschiedlichen DIN-Formaten, zur Regelung von Temperaturen, Drücken und anderen Prozessgrößen. Das kontrastreiche, mehrfarbige LC-Display für Istwert, Sollwert und Bedienerführung besteht aus zwei vierstelligen 7-Segment-Anzeigen, zwei einstelligen 16-Segment-Anzeigen, Anzeige der aktiven Sollwerte, sechs Schaltstellungsanzeigen und Anzeigen für Einheit, Rampenfunktion und Handbetrieb. Einfache Bedienung über vier Tasten. Die Geräte können als Zweipunkt-, Dreipunkt-, Dreipunkt-Schrittregler oder stetige Regler eingesetzt werden. Gemeinsame Merkmale: Vier programmierbare Sollwerte, zwei Parametersätze · Programmfunktion mit acht Abschnitten oder Rampenfunktion · Max. vier Limitkomparatoren · Zwei Timerfunktionen · Zwei Selbstoptimierungsverfahren · Schnelle komfortable Konfiguration mit Setup-Programm und Programmeditor.

Die Rohranlegefühler dienen zur kostengünstigen Messung der Temperatur an Rohrleitungen bis Durchmesser 100 mm im Bereich von -10°C bis +105°C. Mittels einer mitgelieferten Spannkette können die Anlegefühler an Rohren befestigt und fixiert werden. Die Temperaturerfassung erfolgt über die gebogene Kontaktfläche an der Unterseite des Fühlers.

Temperatursensoren mit positivem Temperatur-Koeffizienten des Widerstandes (PTC) für Anwendungen innerhalb der Mess- und Regeltechnik. Icont= 1mA Top = -55...+150°C Widerstand: 2000 Ohm Tol. bei 25°C: +/-1% TK bei 25°C: 0,79

Temperatursensoren mit positivem Temperatur-Koeffizienten des Widerstandes (PTC) für Anwendungen innerhalb der Mess- und Regeltechnik. Icont= 1mA Top = -55...+150°C Widerstand: 2000 Ohm Tol. bei 25°C: -2% TK bei 25°C: 0,79

Eine Antriebswelle (Gelenkwelle) ist ein Bauteil in der Kfz-Technik und dient der Übertragung der Kraft zwischen dem Getriebe und dem angetriebenen Rad und sie ist ein Teil des Antriebsstrangs. Um den Einfederungsbewegungen und dem Lenkeinschlag folgen zu können; sind Gelenke vorhanden, weshalb auch der Oberbegriff Gelenkwelle verwendet wird. Für gelenkte Räder werden jedoch speziell homokinetische Gelenkwellen verwendet. Zum Schutz der Gelenke werden Manschetten aus Gummi und immer häufiger aus TPE über die Gelenke gezogen und mit Fett gefüllt. Im normalen Pkw sind Antriebswellen auf die Lebensdauer des Fahrzeugs ausgelegt und sind beim Knallstarttest die Sollbruchstellen im Antriebsstrang. Schäden treten dann auf, wenn die Manschetten beschädigt wurden. Beim typischen Schadensbild zeigen sich insbesondere an den vorderen Fahrzeugtüren Fettspuren, die beim Volleinschlag der Lenkung von der gerissenen Manschette ausgeschleudert werden. Eindringendes Wasser emulgiert mit dem Fett; auch Schmutz bewirkt einen Verschleiß an den Gleitflächen des Gelenks. Anzeichen für beginnende Schäden können auch Knackgeräusche beim Lastwechselsein. Eine Sichtkontrolle der Manschetten als regelmäßige Wartungsarbeit ist vom Hersteller vorgeschrieben. Poröse Manschetten sollten bald ausgetauscht werden. Nur selten können während der Fahrt Achsantriebe abreißen und zu großen Schäden am Fahrzeug führen.

Frei programmierbare Kompaktreglerbaureihe im neuen Design und insgesamt fünf Bauformen. Je nach Ausführung 10 oder 20 mm hohe 7-Segmentanzeige zur Istwert- und Sollwertanzeige oder zur Dialogführung. Zum Konfigurieren genügen drei Tasten. Die Parametereinstellung ist dynamisch gestaltet und nach zwei Sekunden ohne Bedienung wird der Wert automatisch übernommen. Die üblichen Eingangssignale und Reglerstrukturen sind programmierbar. Neu hinzugekommen ist die Timerfunktion.